• 美国交通部周四公布,该部将组建一个新的自动化委员会(Automation Committee),负责监管无人驾驶交通运输政策,这个委员会将由25名成员组成,其中包括苹果公司情况、政策和社会项目副总裁丽莎·约翰逊(Lisa Jackson)。

    按照美国交通部公布的消息稿,这个新建立的委员会将在1月16日召开第一次会议,此次会议的重点将放在处理“自动化汽车的成长与摆设上,并就交通部继续停止相关研讨、实施相关政策及展开相关监管的需要性作出决议”。

    该部还暗示:“随着科技的成长,自动化技术能够将在很多交通运输方式中起到更高文用,其中包括轿车、公共汽车、火车、飞机和UAS无人机系统等。这个委员会将在同享自动化范畴中最好的营业理论、应战以及机遇的题目上饰演相当重要的脚色,并将开启通讯线路以便当益相关者可基于相互之间的回馈信息来停止进修和顺应。”

    约翰逊被选中担任这个委员会的委员并不使人感应意外,此前她曾担任美国情况庇护署(EPA)的行政官,直到她在2013年加盟苹果公司时为止。该委员会的成员还包括多个范畴中的诸多专家,其中包括通用汽车董事长兼首席履行官玛丽·博拉(Mary Barra)、洛杉矶市长埃里克·加勒特(Eric Garrett)以及斯坦福大学工程学教授克里斯·格迪斯(J。 Chris Gerdes)等,其中加勒特将担任联席主席,格迪斯则将担任副主席。

    其他成员则将包括来自于一系列相关公司和机构的高管,如联邦快递、Zipcar、Hyperloop One、Uber、国家平安委员会(NSC)、Lyft和亚马逊等。

    虽然约翰逊担任苹果公司情况、政策和社会项目副总裁一职,并经常作为该公司情况相关行动的门面而出现在公众眼前,但苹果公司之所以能在这个委员会中占据一席之地,很明显还是由于该公司正在奥秘开辟所谓“Project Titan”的无人驾驶汽车项目。

    此前曾有报道称,苹果公司正计划重启这个项目,将重点放在开辟一个无人驾驶平台上。随后则有一篇报道称,该公司已经在封锁线路上测试了无人驾驶汽车。甚至于就连苹果公司自己也已在其向美国高速公路平安治理局(NHTSA)发出的一封信函中证实,该公司成心开辟无人驾驶系统以重塑“交通运输的未来”,这封信函已在上个月曝光。

    与此同时,还有报道称苹果公司正试图改变该项目团队的开辟重心,在此进程中甚至能够会淘汰一部分职员。

    美国科技博客9to5mac在本周早些时辰报道称,苹果公司Xcode及开辟工具团队负责人已离职转投特斯拉汽车公司,而另一位曾努力于诸多标志性Mac电脑设想的员工也已在本月转投特斯拉。曩昔一年时候里,有很多报道都宣称这两家公司之间正在开打一场“挖角大战”,但特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)则曾在客岁6月暗示,他以为苹果公司汽车项目起步太晚了。
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