“定制公交”进校园 门生回家更平安-1.jpg

门生乘坐校园“定制公交”

3月5日午时,两辆公交车连续开进了四川攀枝花市第十九中小黉舍,门生们连续检票上车,预备坐公交回家吃午饭。

从今年2月25日起头,只如果上学、下学时代,都有多趟公交车开进校园,出格是早晨也运转,门生们的回家路更平安了。“从运转一周的情况来看,深受黉舍师生和家长的接待。”公交公司方面暗示,攀枝花城区已有多所中小学与公交公司对接,希望将“定制公交”开进校园。

门生

公交车开进校园

早晨不再走路回家

3月5日午时12点10分,一辆27路公交车缓慢开进了攀枝花市第十九中小黉舍的校门,门生们在上车点排队等待,在教员的构造下,门生们有序上车。

今年上初二的曹洋睿是一位走读生,现在他天天都坐公交车回家。“之前回家不太方便,虽然白天可以到公交站赶车,可是早晨没有公交车,只要走路回家。”曹洋睿告诉记者,之前每次早晨回家都要走20多分钟,“早晨不承平安,我们很多同学都是结伴而行。”

“现在情况就分歧了,天天上学和下学都有公交车定时开进校园,等着我们下学。”从这学期起头,曹洋睿早晨再也没有走路回家,都是坐“定制公交”,“票价很廉价,门生票打三折,坐回家只要六毛钱。”

黉舍

现在校门口不拥堵了

接孩子的家长也少了

现实上,在黉舍门口不远处有两个公交车站,27路公交站台唯一一百米左右的间隔,1路公交车站有六七百米的间隔,为何还要将公交车间接开进校园?

攀枝花市第十九中小学教育团体副校长徐涛先容,在攀枝花市第十九中小黉舍新校区,有2200余名中小门生,其中有一半左右都是走读生,之前很多孩子都是家长开车接送,每到上学和下学的时辰,黉舍门口的交通就非常拥堵,各类车辆混杂,形成了很大平安隐患。经常车辆堵一两百米长,偶然小区的车辆进不去,住户也有很大定见。

徐涛暗示,“定制公交”运转一周来,有更多的家长挑选让孩子坐公交。“现在公交车开进了校园,家长们更安心了,大多家长不再开车接送,黉舍门口拥堵的现象不见了,就连到校接孩子的家长也少了很多。”接下来,黉舍将按照运转情况和师生需要,进一步和公交公司相同,优化“定制公交”的时候和班次,让更多门生加倍便当地乘坐公交车下学。

公交公司

多所黉舍与公司对接

希望开通“定制公交”

“公交车开进黉舍,实现了无缝跟尾,门生零间隔换乘。”攀枝花公交客运总公司客运办事部部长黄健先容,为攀枝花市第十九中小学开通的27路“定制公交”起点在黉舍,尽头在攀枝花仁和区,运转间隔跨越20千米,根基覆盖了城区最远的门生出行需求。

黄健先容,公交公司方面还与黉舍建立了实时相同机制,可按照门生出行人数,实时停止班次调剂。“例如,坐车的门生人数太多了,27路都装不下了,可以顿时调四周线路的公交车前来。”同时,为了保障门生的平安,放置都是驾驶技术较好、经历较为周全的驾驶员。

“从运转一周的情况来看,深受黉舍师生和家长的接待。”黄健暗示,攀枝花城区已经有多所中小学与公交公司对接,都希望将这样的“定制公交”开进校园,今朝正在停止前期工作。下一步,有望在全市停止推行,惠及更多的门生。

家长

孩子回家更平安

还节省了时候和油钱

鲍珈妍今年上初三,之前很多时辰都是父亲开车接送。家长鲍师长暗示,之前只如果有空的时辰,都是自己开车接送女儿,出格是早晨,再忙也要到黉舍接,“下晚自习比力晚,女娃娃回家也不承平安。”可是,这学期“定制公交”进校园后,女儿在晚自习下课后,根基都是坐公交车回家。

家长李密斯说,今年2月25日开学后,她在家长群里领会到“定制公交”开进了校园,她就决议让孩子坐公交回家,“我自己接送,单程要二三非常钟,加上回程,不要说时候,一个月油费都不得了。”

“我们感觉这个行动很好。”多名家长坦言,这让他们费心很多,天天早晨只要到比来的公交站站台接便可以了,平安又方便。“之前接送孩子迟误较多时候,现在孩子自己坐‘定制公交’,不用再开车接送,不但能节省了家长的时候,一个月还能省下几百元油钱。”

成都商报-红星消息记者 江龙 摄影报道

(责编:袁菡苓、高彤霞)
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