新民晚报讯(记者 宋宁华)作为临港新片区挂牌后第一个大项目,今天,由中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会主办,上海临港科技创新城经济发展有限公司、上海临港智能网联汽车研究中心有限公司承办的“上海临港智能网联汽车综合测试示范区”在临港开园。记者了解到,未来这里将成为无人汽车、无人机、无人船等的综合测试场。



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图说:上海临港智能网联汽车综合测试示范区今天开园。宋宁华 摄(下同)
发布规划方案
2019年5月,临港地区发布了《陆海空无人系统综合示范区规划方案》(简称“三无系统”规划),此次开园活动标志着临港地区在推动“三无系统”规划落地的过程中迈出了坚实一步。
“上海临港智能网联汽车综合测试示范区”(简称“临港测试示范区”)暨Future LAIV由临港新片区管委会规划并投资,集成上海临港科技创新城经济发展有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心、中国信息通信研究院华东分院等技术及管理资源,共同组建了上海临港智能网联汽车研究中心有限公司(即“上研智联”),负责园区运营管理,并为园区发展提供了有力的技术支撑。
Future LAIV谐音Future Life(明日生活),预示着在临港这个明日之城,车路协同智能交通将聚焦于“人”,从产业趋势、关键技术、设计应用等角度,集合汽车、通信以及物联网行业最先锋的企业和技术,真正将智能产业融于智慧城市,将前沿科技融入现代生活。



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一期建成运行
截至目前,临港测试示范区一期已建成并试运行,包括26.1公里开放测试道路、3平方公里封闭测试区及数据中心,并实现了区域内4G、5G网络全覆盖,初步构建了车路协同智能交通系统环境。
与目前国内已投用测试区相比,“临港测试示范区”具有道路条件更好、区域范围更大、场景更科学丰富、网联功能更强、提升空间更大、覆盖产品更全、测试环境更真、技术支撑更强等特点。
同时,依托临港得天独厚的区位优势,临港测试示范区可为智能网联商用车、工程车、乘用车等提供城市、郊区、高速公路和港口码头等真实商业模式下的测试和示范运行条件,为智能交通相关产业链的培育提供有利环境。



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抓住历史机遇
记者了解到,临港测试示范区能够满足自动驾驶集卡、乘用车、公交车、城市作业车等不同类型车辆的系统定型、传感器标定、无人系统性能等多方位测试需求,同时可以为车企提供世界少有的、集“港口与机场、产业区与城市生活区、高速公路与城市道路乡村道路”等为一体的、丰富的测试与示范运营场景。
临港测试示范区试运行以来,先后承担了上海市智能网联汽车示范重点项目测试,及工信部有关人工智能在交通领域应用的重大评价测试任务,并开展了大量测试验证、技术开发和标准研究等工作。
目前,临港已经集聚了上汽荣威、上汽大通、嬴彻科技等整车企业,以及科大讯飞、地平线、主线科技、图森未来等人工智能企业,智能网联汽车产业链初具规模,临港测试示范区的产业集聚作用逐步显现。
随着上海自由贸易试验区临港新片区正式揭牌,临港测试示范区将紧紧把握这一历史机遇,顺应智能网联汽车技术发展趋势和产业发展需求,努力推动我国智能网联汽车相关产业协同发展和技术跨界融合。


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