卡罗拉真的省油吗,能省到多少油?

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卡罗拉真的省油吗,能省到几多油?
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已有(10)人评论

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我爱紫装寡妇克 发表于 2020-7-4 18:44:27
卡罗拉省油只是一种感觉而已。日系车省油、油耗低是N年前的事情,近些年来燃油车技术已经发展到顶峰大家的技术也都差不多,因此主流品牌的同级别车型油耗也是接近的。
油耗不单纯与内燃机热效率有关系,与变速箱种类也有关系。还有很多因素也会影响油耗,就拿卡罗拉来说,油耗在同级别合资车中表现并不是最好的。我们来看一下卡罗拉的油耗:

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可以看到油耗最低的是混动版,双擎的百公里油耗不到5L着实令人意外。但是实际生活中卡罗拉燃油版销量更大一些,毕竟价格差2万以上。卡罗拉换1.2T发动机后油耗有所降低,百公里平均油耗7L左右。这个油耗数据是小熊油耗App采集全国各地多个车主上传的数据,最后计算出来的平均油耗,虽然数据不能100%准确但是具备一定的参考意义。
紧凑型轿车7L/100km的油耗其实并不算高,但是同级别车型里还有油耗哪个姑娘更低的,我们看一下小熊油耗2019年发布的紧凑型轿车油耗排行榜:

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很意外,最省油的汽车竟然不是日系车,而是斯柯达明锐。
明锐的油耗甚至比1.0T三缸机的科沃兹还要低一些,甚至大众的低端轿车桑塔纳的平均油耗都要低于卡罗拉。桑塔纳风范等车型油耗低是占据了车型的便宜,虽然是紧凑型轿车但是车身尺寸、整备质量都要比卡罗拉低,甚至轮胎都要小一些。整备质量低油耗自然会低一些,轮胎尺寸小、与地面接触面面积小阻力会低一些,车身尺寸小风阻也低一些,这些都是影响油耗的因素。
排行榜前几位都是占据了车型小的便宜。

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至于宝来速腾等车型各方面参数与卡罗拉高度相似,因为双离合变速箱传动效率高于CVT变速箱,油耗表现也会稍好一些。虽然排名比卡罗拉高很多,但是油耗数据上相差并不多。百公里油耗差0.2L左右,相信没有人会在乎这个油耗差距。
买车油耗是一个参考因素,但是没有必要追求最低油耗。主流汽车油耗都是接近的,百公里油耗相差零点几升没有任何的参考意义,自己喜欢才是最重要的!
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易乐财306968914 发表于 2020-7-4 18:46:34
省油与否都是相对的,很多人都说日系车省油,但是真正买来之后,却发现油耗也就那么回事。同样的卡罗拉,有的人开到百公里油耗5个油,但是有的人却开到了7.5个多油,如果从极限条件对比的话,仅卡罗拉这款车,车辆每百公里燃油费用差距可达15元以上(7元/L的燃油)。汽车油耗与多种因素有关,比如车主驾驶习惯、车辆行驶工况,还与车辆本身的状态息息相关。
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车辆油耗与车辆行驶阻力是有关系的,有的车主买车之后,总觉得车辆不够大气、美观,于是乎对车辆进行造型改造,这一改不要紧,破坏了原车的流体动力学平衡关系,车辆风阻系数会因此而增加。厂家辛辛苦苦把车辆风阻系数降低到0.35,我们这么一改,车辆风阻系数达到了0.42,这样的车况能不费油吗?答案是肯定的。
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车主对车辆的保养状况不同,也会造成不一样的油耗。比如车辆胎压:有的车主经常性正常胎压行驶,轮胎胎压正常,轮胎对地面的抓地能力,摩擦阻力也就更符合车辆的行驶状态;更高的胎压,会影响轮胎的抓地能力,但是如果胎压较低,则会影响车辆的燃油消耗,使得车辆油耗增加。
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影响车辆油耗的一个重要因素便是车主驾驶习惯。有的人喜欢快速快车,但是有的车主确实缓慢爬行,车辆速度越高,发动机转速越经济,车辆的燃油消耗也就越低。还有些车主在驾驶车辆时,习惯性大脚踩油门,车辆油门一开一合、一松一紧,对于车主来说,反映出来的是车辆速度,但是对于油耗专家来说,这就是车辆油耗。车主驾驶车辆时,越温柔、越舒适的驾驶模式,越有利于节省燃油。
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车辆行驶状况也会影响车辆的油耗。车辆行驶状况非常之多,根据道路来说,城市道路、国道、高速等;根据时间段来分,堵车路况和不堵车路况。不同道路,对于车主来说,影响的是开车心情,但是对于专家来说,影响的确实车辆燃油消耗。
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了解上述因素以后,不知道你还纠结不纠结车辆油耗?
对于卡罗拉这款车,车主驾驶平均油耗水平大约是6.0~7.5L/100km左右,你的油耗是多少?欢迎留言评论!
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123472836 发表于 2020-7-4 18:52:17
还是相当省油的,市区差不多5个多油,以现在的油价计算差不多在3毛左右,高速上在3毛内,卡罗拉适合家用,养车成本低,算起保养,保险等,一年2万公里,差不多养车成本在5毛左右每公里.
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凹凸容醫郧 发表于 2020-7-4 18:58:12
很高兴能够回答你的问题
先我们来看看车主的这辆卡罗拉吧,这辆卡罗拉的外观颜值不用说,在中型轿车的同级别中已经鲜有敌手了,不过反映的油耗高问题还是要看看是什么动力版本,不出所料,这位车主购买的是纯燃油版的车型,这也能够理解为什么这么耗油了,但是燃油有这么高的油耗也并不正常,那么造成这么高油耗的原因是什么呢?

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首先新车存在一个磨合期,在这期间汽车的油耗和性能都不会最大化的表现出来,所以与官方的宣传油耗有出入也是很正常的,只要过了这个磨合期油耗就会下降一些。其次就是车主在日常行驶时的一些不当习惯,比如经常频繁的使用刹车,又或者是遇到堵车时汽车频繁的启停都是造成油耗居高不下的原因。一般官方在测试车辆油耗性能时都会选则比较宽敞的场地又或者是在高速上进行测试,发动机一直处于匀速转动,所以油耗也会相应的减少,现在几乎市面上所有的车都不能够达到官方宣传的油耗。

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当然,卡罗拉省油,但是它省油的车型是混动版,并不是燃油版,所以如果大家是冲着省油才购买的卡罗拉的话,那么最好还是选择混动版。
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nwu7333765 发表于 2020-7-4 19:01:24
确实省油。
以1.6排量为例,市区行驶,正常使用,百公里在7到8个油。高速路上行驶,可以降到6.5左右。
我恨日本人
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123472433 发表于 2020-7-4 19:07:54
一款车省油不省油是相对的,就是说得看和什么车比,怎么比,相同车型相同排量的车,可能不同人开油耗就不一样,相同车型年限不同,油耗也会有变化。卡罗拉相对来说还是比较省油的,我的车是花冠(卡罗拉的第九代车型,第十代就改名叫卡罗拉了),发动机和卡罗拉是同款,车外形稍微改了一下,同配置比花冠贵1万块钱。提车的时候专门掐过油耗,1.6手动经典6.8升/百公里综合,现在也就7升多点,还是挺省油的。新车的油耗一般都不高(个别车型除外,如悍马6.0,纳智什么,国产的什么),开上几年后,油耗可能会高很多,特别是一些国产车,当然我不想喷自主品牌,但真的不能和国外技术比,特别是小日本,也是很无奈的事。
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123472959 发表于 2020-7-4 19:10:41
     抛开现实谈理想那就是扯淡。

        在回答什么车最省油前,你先要明白,你需要的是一台省油的车还是好开的车。否则,我只能告诉你,纯电汽车最省油!
          可是,他不好用。如果要省油能用都兼顾,那E-POWER应该没异议,首屈一指了,百公里2.3的油耗。但国内没卖滴,所以,退而求其次,那就卡罗拉双擎咯,再高点,本田INSPIRE混动,雅阁混动,应该首选,再次凯美瑞双擎,都是鼎鼎有名的省油还好开的车。至于其他,目前来看,都比不上这几台,要买就在这些里选吧!当然,如果还需要提档,雷克萨斯双擎。

丰田的双擎技术一直以来是全球顶尖水平。

       92年丰田成立了G21小组,决定制造燃油经济性提高2倍的汽车。97年混动普锐斯成为世界上第一辆混合动力车型,虽然本土销量一般,但它以二手车的身份出口到英国、澳大利亚和新西兰等国后,因为石油危机的背景下意外的口碑优秀,积累了大量经验后,2000年丰田把第一代普锐斯正式推广到北美和欧洲市场,因为比传统石油车优秀50%的节能效果,在欧美市场的表现相当优秀,全球范围内20多个国家共售出12.3万辆。
·卡罗拉双擎为什么省油?

丰田的混合动力的形式,是动力分流系统,通过E-CVT,由2个电机和1套行星齿轮组成的,通过连续的电控调速来实现变速,这个原理核心是通过使用两个电机调整控制策略,实现和发动机的有效搭配,追求发挥电机特性与发动机特性的互补,在低速与起步阶段,电机发挥扭矩优势,提供更加直接的扭力。
在车辆停止时,这套系统使发动机和电动机停止工作减少能耗,车起步时电动机优先介入运作,在不损耗燃油的情况下带动车辆运动,当你想要提高车速,由于电动机已经运作,所以发动机能更好的介入节省多余消耗,而踩下制动后发动机停止工作,把车轮产生的能量带动电动机发电储存起来用作下次车辆启动使用。巡航和高速行驶,发动机主要提供动力来源,并且为电池充电,这样就可以将普通燃油车要“白白丢掉”的热量,回收为电力,等低速时使用电机启动,从而减少油耗。

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这种“浅充电、多循环”的设计理念的策略既能充分发挥电机优势,又能使电池寿命得以延长,也正是因为这套技术,才有着高效节能的良好口碑。
·省油的同时,兼顾质量与舒适
从初代到第四代普锐斯,丰田的混动技术拿下了数百个专利,而此时其他品牌才意识到混动的优秀,但在无论怎么发展电动机介入方面的技术上始终无法突破。以至于宝马、福特、通用、马自达及日产等几个大厂只能与丰田合作开发混动汽车。至此奠定了丰田混动王者的地位。
而继承了这套双擎技术的卡罗拉,自然也拥有能把油耗控制在4升/百公里的优秀成绩。不单单如此,由于电动机特性以及优化了NVH性能的卡罗拉双擎上,静音效果更是同级别顶尖存在。再加上丰田天生造车的匠人心态,使得整车无论是经济性,静音程度,还是车辆质量都是该级别内数一数二的存在。
虽然有着和普通卡罗拉一样运动外观,但是卡罗拉双擎却更加优秀,蓝色的logo,和普通版卡罗拉不一样的短柄电子挡杆搭配电子仪表和中控大屏,更增添了科技美感。

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炮筒式电子运动仪表
·以销量做代言

也许有的人会说,这外观内饰我不喜欢,就靠这套系统和外观不足以证明它好,不能作为参考标准。也是,一千个人就有一千个哈姆雷特,那么抛开这些有关审美的外观内饰不说,我们直接用销量来说话,用最最实际的市场表现来看,它到底能不能打?

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答案是显而易见的,卡罗拉双擎不但能打,还是很能打!在18年全年新能源轿车销量里,卡罗拉双擎全国销量8.24万辆位列第一,而其他新能源车辆被远远的抛在了后面。这个市场的表现能力,我一点都惊讶,也是很直接的说明了拥有优秀节能性、年轻时尚的外观、和良好品质的卡罗拉双擎很能打。
所以,丰田搭载“双擎”技术的车辆在全球累计销量超过千万,除了省油,卡罗拉双擎更是提供了高颜值与高质量,也以其不俗的销量印证了“双擎”技术才是当下最现实、最成熟的环保车解决方案。
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未来的守望者 发表于 2020-7-4 19:17:30
3毛多一公里
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种此归 发表于 2020-7-4 19:18:44
我有几个跑滴滴的客户开的卡罗拉,他们说挺省的
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老白371 发表于 2020-7-4 19:20:27
卡罗拉用的CVT的变速箱,车身重量大概1.3吨,普通发动机的车可以做到百公里6个油,双擎可以做到百公里4个油吧。
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