你认为未来汽车的方向是新能源还是混合动力?

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你以为未来汽车的偏向是新能源还是夹杂动力?
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已有(10)人评论

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雕刻时光678 发表于 2020-7-12 21:10:06
肯定是新能源,混合动力只是过度时期的产品,最终都会向纯电动和氢燃料电池车发展。
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部靠节机 发表于 2020-7-12 21:16:09
面对新新能源车时代的到来,很多人都觉得不太适应,这种情况估计与当年内燃机车代替马车的情况有相似之处。目前的新能源车,在我国,主要就是纯电动和插电混动,另外还有氢燃料电池车,不过,目前基本是处在试验阶段,量产的不多。


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但是,石油能源的枯竭却是摆在眼前的事实,尤其是我国,由于石油资源并不富裕,对进口石油的依赖非常大,无论是考虑能源安全还是能源结构调整,未来都会千方百计减少汽车对石油资源的依赖,甚至当前就已经有很多汽车厂商宣布,2020-2025年之后不再生产传统燃油车,未来完全有可能停止对车用内燃机的研发。

如此来看的话,我认为,在未来几年或几十年内,混动将占据主动,但最终,电动,以及燃料电池或将成为终极方案,也就是,混动在现阶段和未来一段时间内没有完全成熟的情况下是一个不错的过渡方案,而电动和燃料电池将是终极解决方案。


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当下来看,纯电动和燃料电池都面临不小的问题,比如,纯电动的续航里程问题、充电慢/充电难问题、基础设施不到位问题等,甚至对于纯电动标榜的零污染问题都是不争的事实,前者就不用多说了,电动车在中国只是把污染从城市转移到了城郊发电厂,本质上没有什么区别,治标不治本,如果再考虑到未来废旧电池回收处理的话,的确是个大问题。而燃料电池,目前还没有大范围推广,主要是其可靠性、稳定性以及安全性都还不能有所保障。

但是,问题归问题,随着技术的不断发展,电动和燃料电池遇到的问题并不是无解,如果将来有一天解决了,那么这两种技术将很快颠覆汽车行业。
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榨菜泡饭道 发表于 2020-7-12 21:22:04
不论是混动还是纯电动都是我值得肯定的,这是人类在目前能力上最小程度的伤害自己的地球母亲。我觉得以后会是纯电动或者其他新能源的天下,混动只是过度!这是绝对是历史发现的必然趋势,因为化石燃料用完,或者禁用的前一天,人类不可能不进行各类运输功能!

接下来,让我来扯扯,最近十年或者数十年可以实现的纯电动运输!
要实现纯电动运输得保障三点。
第一;电池续航问题得到解决,目前特斯拉的的一个俱乐部将Model S100D已经达到了1078km的续航里程数!但是也仅是将速度控制在40km/h,而且关闭了很多其他功能。特斯拉官网显示最高续航是572km,这与正常的汽油车的续航相差无几,未来所有纯电动汽车续航能达到500km以上应该不成问题!
其次;基础设施问题,假设现在每个国家关于纯电动汽车的充电桩,维修站等等基础设施完备,按照目前国际以及我国的纯电动汽车技术,路上的纯电动汽车上排量也是绝对有大幅增长的。但是未来,这些绝对会一一取代燃油车的基础设施,就像20年之前你很难发现加油站一样,20年之后,充电桩,不论是在高速服务区,小区,单位等等,随处可见,或许比加油更方便,更节约占地!
最后;充电时间问题能否达到目前燃油车加油用时的水平!
我感觉如果前两点决定了一部分人想买电动车的疑虑,这一点就解决全世界人购买纯电动车的疑虑!
目前购买纯电动车的以都市上班族,不长出远门的为主。如果在未来的一段时间内,一辆纯电动汽车充满电只需要1分钟,甚至几秒钟,(不要不敢想,1000年前你要是跟皇帝说能上月球,他可能会杀了你),还有何理由不推行纯电动车!
再如,我国山东已建成光伏高速公路,日常蓄电,加之无线充电技术的应用,以后汽车上路,边跑边充电,也不是不可能!中国可是公认的基建狂魔,第四次工业革命有可能是我们伟大的中国来推行。
所以,对未来要充满想象,充满信心,一切都很美好。
未了,谢谢大家的阅读!

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凌志而立 发表于 2020-7-12 21:28:26
第一部分问题:汽车动力现阶段混动优势更大,但未来是纯电动的天下。

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目前国内新能源纯电动汽车技术方面存在一些急需解决的问题,比如续航里程低,配套充电设备不齐全等。而混动在能整体大幅度降低油耗,节省能源的情况下,又能有效降低纯电动带来的弊端。比如短距离使用能实现零排放,长途使用又不用太担心充电续航里程问题。
但是随着新能源纯电动汽车技术的不断发展,现有存在的问题如续航、温度适宜性等都能妥善解决的话,未来必定是属于纯电动的。

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第二部分问题,混动技术国内除了比亚迪有,上汽,吉利等车企也是有的,只能说比亚迪混动技术要相对成熟的多,优势要更大。
现在国内卖的比较好的插电式混合动力汽车,除了比亚迪唐,还有上汽荣威ERX5,帝豪PHEV车型等等,这些插电式混合动力并不比国外的技术要差。

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以上,我是新能源纯电动汽车行业从事者,如有疑问,请在下方留言,也请多多点赞关注一下吧,谢谢。
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试用期2017 发表于 2020-7-12 21:32:05
新能源肯定是终极目标,目前基于新能源技术不成熟,混动目前会成为主流,但必须是插电混动。
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123473163 发表于 2020-7-12 21:34:42
首先非常感谢邀请!在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。
未来汽车的方向必然是新能源汽车,为什么呢?有以下四点原因:
1、更舒适
开过新能源车的人,很难再回到传统燃油车上去。这主要是纯电行驶的情况下,电机运速安静平顺,带来用户纵享丝滑般的享受。这点,即使是发动机噪音震动再控制,汽车隔音再提升,也是无法比及的。网上有不少用户反馈,开过新能源车后,什么奥迪宝马都不想了,至于你信不信,反正我是信了——谁体验了谁知道。
2、更环保
发动机尾气排放问题一直是个很头痛的事情,更可怕的是还有有毒气体。
由于发动机排出的尾气不能做到集中进行充分处理,虽然有三元催化器,依然很难将里面的碳、硫化合物完全转化成无毒气体,尤其是在急加速过程中,很容易使尾气中排出一氧化硫和一氧化碳等有毒气体。若不信,在一个封闭空间内点燃车子,呆个半小时有可能造成尾气中毒(危险勿试!!!)
尾气排放到大气中,虽然经过稀释,但依然会对人体有害。这也是为什么买房切忌买在繁忙十字路口的一个很重要原因。
而这些问题新能源车的驱动电机统统没有一一至少在路上行驶的过程中不会产生尾气,更没有有毒气体。
虽然有人说发电也会有污染啊。但电的来源比较广泛,还有很多是水电,未来太阳能发电也是个很大来源。就算是火电,首先火电厂不会设置在闹市区,其次由于大量应用现代化设施进行废气处理,后再排出,比汽车上通过一个简单的三元催化器处理来得要干净得多。
3、更高效
目前,量产发动机最高热效率只能做到41%,剩下的59%的能量将通过冷却、机械、排气损失等浪费掉。面对需要经过上亿年才能形成的化石能源,这样的利用率实在是太可惜了。
而驱动电机则不一样,轻轻松松就可以将效率做到95%左右。同时开过新能源车和燃油车的朋友应该很清楚,跑完一圈后,新能源车的引擎盖是凉的,有发动机工作的引擎盖是烫手的。这就是浪费掉的能量。
另外,由于发动机低速扭矩较差,高速油耗又很高,必须要匹配速箱来实现更佳经济性。目前,多挡自动变速箱的成本较高,而效率只能达到85%左右。但是电机由于低速扭矩很足,转速可以做到上万转,只需要一挡的减速箱就可以满足起步和最高车速的需求,这个固定齿比的减速箱成本很低,效率可以达到95%以上。
4、更智能
未来,智能化是汽车发展的一大方向。智能化的实现,是离不开电的。车联网、ADAS智能驾驶辅助、智能前大灯等都要通过各种无线通信、传感器、电控单元来实现。
但是目前,车上的电器负荷已经非常高了,12V的发电机需要持续供出100多安培的电流,才能满足整车电器用电需求。空调、电子助力转向、大屏多媒体、前大灯以及各种各样的小电机都是用电大户。这些电,如果用发动机来发电,效率是非常低的,而且供应能力也非常有限。
另外,实现电气控制,其反应速度也远比机械控制要快的多。机械的响应时间是100ms,而电的响应时间是10ms以内,这可以很大程度提高自动驾驶的安全性。所以要满足未来智能网联汽车的发展,电动化是一个先决条件。
基于以上四点,再回到本题目上,很显然电动化、智能化是未来的一大趋势。而当前的混合动力车的发展,主要还是因为目前充电设施不完善,才需要这样的产品进行过渡。一旦快充方便、电池容量提升或是新技术突破,如固态电泡、石墨电池、燃料电池,那时,混合动力车就再也没有生存的空间了
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快愉快乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!


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屙二姐诹 发表于 2020-7-12 21:39:40
目前来说新能源是市场的发展方向,就国标这个趋势来看,最终的目的零排放 所有新能源事以后的市场方向,但是又面对现在新能源市场配套设施不够完善,还有一段路要走。
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开心就好624 发表于 2020-7-12 21:40:41
还记得2017年9月8日至10日,
工信部副部长在会上表示全球产业生态正在重构,全球汽车产业正加速向智能化电动化。我国已启动传统燃油车停产,停售,时间表研究,多国已提出,未来在2025年以后,停售燃油汽车,由此证明,电动汽车未来趋势。由于国家大力提倡对新能源利用,用户补贴,用户们对新能源汽车也是越来越接受,由于现在,一线城市已大量铺装充电桩,对于现趋势混动动力只是过渡期,未来才是纯电动天下!

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按数据表明,2007年王传福胯下海口2015年要做中国第1202501座世界第一十年过去,比亚迪从一个制造电池企业,发展成新能源汽车引领者,比亚迪纯电动大客车销量连续四年稳居第一。比亚迪新能源汽车正在悄悄征服世界。

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2018年2月,比亚迪公布了纯电动汽车战略,在技术上超越,在用户上多元化,满足市场需求,为了更好满足客户需求,在续航,充电效率,操控稳定等方向做了优化提升。在国产车中,
在国产车中,比亚迪完全可以胜任新能源汽车领航者称号。

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earthisflat 发表于 2020-7-12 21:47:28
未来会是纯电动车的天下,因为现在尾气排放要求越来越高
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任松涛 发表于 2020-7-12 21:51:49
全球唯一掌握电池、电机、电控、整车制造全部自主知识产权的,只有比亚迪一家。吹的牛逼哄哄的特斯拉,电机是台湾的,电池是松下的,电控是硅谷某IT公司【合作】的。
连续四年,比亚迪新能源汽车全球销量第一。
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