贵州山路多,旅游坐大巴安全吗?

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贵州山路多,旅游坐大巴平安吗?
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已有(10)人评论

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粉粉兔2017 发表于 2020-7-12 22:10:10
贵州旅游景点很多,每个景点之间距离也很远,且精华的景区都远离城市,现在机场不可能每个景点给你布置,高铁站也是只有大城市才有站点,所以大巴和自驾是一般贵州游的主要方式。

贵州境内有很多高速,其中新修的高速都路幅宽,路面平坦,弯道少,有的甚至是双向六车道,要不是高速限速120,我估计可以直接上赛车了,从贵阳到安顺织金的G76,就是这种新修的高速,因此,大巴上场也是游刃有余。

贵州境内当然也存在老高速,这些路段弯道多,路幅窄,甚至你有时会感觉不是在跑高速,而是在国道上走,比如贵阳到荔波的G75路段,那简直是考验一个人的驾驶技术,别说大巴,小车都开着担心,生怕在拐弯的时候冲出了赛道,虽然此路段虽限速100,但如果不是本地老司机,还是建议车速不要超过80。

所以,贵州山路虽多,但高速状况都不一样,整体而言,80%的路段都是比较好跑的,因此不必过于担心,要相信现在的修路工程队也不会像贪吃蛇那样弯弯曲曲的修高速,更何况开大巴的司机,肯定是A照,这点山路的困难,应该都能克服。贵州是个比较值得去自驾的地方,在此预祝各位头条友旅途愉快!


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ypzwxfz22 发表于 2020-7-12 22:11:48
贵州景色分布特别散,我当初拿着驾照,准备到了贵阳租个车自驾游玩。后来放弃了,只是因为----它:
唯一担心的就是这里的地况,实在是山路太多。

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如果车技不过硬,还是不推荐自驾。我们当时拼车从贵阳到千户苗寨,一路上山路特别多,还有从荔波到小七孔亦然。
我们是坐大巴从从江站出发至加榜梯田,一路上是安全的!盘山路极其多,尤其是有一段还是正在修。
司机师傅对于路况很熟悉,当时司机师傅还和我们介绍加榜梯田哪里拍照景色最好,回程的时候特地把我们放下,拍了照片。

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注:住在加榜村的时候,有不少自驾游的路况不是很熟的人,容易走错。
我还遇到个旅游大巴,明显是团队的出行,司机不认识路,因为路窄无法掉头,2-3公里司机师傅都是倒着开车,幸亏傍晚路上车几乎没有,这司机师傅技术真是够厉害的!
我一直看着它开,直到车停到位置上才走的。

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如果要说,这路况好不好?

除非特别偏远、不知名的景区。向我去的耳熟能详的黄果树、织金洞、镇远、千户苗寨、肇兴侗寨等,都是高速,路面平坦,即便盘山亦可双向行驶,山上偶尔也会有路窄、错车的情况出现。

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至少我遇到的司机驾驶技术都可以。
贵州的司机师傅经常开山路,应变反应能力,都比没开过的强很多。如果是生手不推荐自驾,如果还可以,亦可尝试高速上行驶。置于贵州的老道、国道,由于建造时代久远,还是不推荐自驾啦!
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放开那湿道亲 发表于 2020-7-12 22:16:30
贵州现在交通相对比以前方便多了,县县通高速,村村通公路。好多市县也有高铁和火车,所以坐大巴的时间并不是很长,而且都是旅游公路。
贵州旅游景点比较多,自然景观,民族风情,原生态文化等等,景区的路都非常好,只要坐正规公司的大巴,基本上不用担心的。
当然,出门在外,安全第一。无论在贵州还是其他地方,自己也有有防范意识,无论是人身安全还是财产安全,都是重中之重。
贵州乡村山多路险,隧道多,桥梁多,河流多,如果去偏远景区,出行前要做好规划,遇到盘山公路,有个心理准备,准备好晕车药。
贵州不仅自然风光独特,而且民风淳朴,热情好客,欢迎你到贵州来!
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markooo 发表于 2020-7-12 22:20:39
绝对安全,敢在贵州开大巴的司机绝对是身经百战。
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王超321 发表于 2020-7-12 22:25:28
其实,说句实话,你到任何一个地方旅游,无论坐什么车,都有不安全的因素存在,尤其是在贵州这样一个山路比较多,而且地形比较恶劣的地方,出现交通事故的可能性就会更大了。
但是就像我们不能因为担心出车祸就不出门一样,既然想去玩,但是又没有别的交通工具可以选择,与其畏畏缩缩,还不如潇洒走一回。最重要的是,在我看来,比起对于坐大巴安全性的担心,你更应该注意去贵州玩的一些其他的事项。

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当然交通问题是第一个要考虑的问题,贵州本身就是山区,弯路非常多,而且每个景点之间的路程又非常远,坐大巴可以说是一个比较优的选择,当然,如果你的旅游时间没有限制,为了出行的安全系数增加,也可以搭乘农家的小驴车,悠悠哉哉又能观赏沿途风景们也是非常不错的。

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除了交通,还要建议各位注意下贵州的天气,因为贵州自古就有天无三日晴的说法,而且天气非常多变,如果在旅游的途中突然降雨,又没有雨具,那真的是一件非常扫兴的事情。当然还有饮食,出门在外最怕的就是吃坏了肚子,所以这方面也要多加注意。
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习惯打瞌睡环 发表于 2020-7-12 22:27:45
一般旅游大巴都是熟门熟路的,所以对路况很有把握,没有什么危险,很安全的,尤其就是旅游这种地方政府也抓的很严格。
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幸福就像小尾巴 发表于 2020-7-12 22:34:30
贵州山多这是事实,相对平原地区来说,公路运输的风险就相对高一些,这是肯定的。但在贵州坐大巴旅游是否安全,还真不好说。所有的安全,都是相对的。没有绝对的安全,换着哪个省都不能打包票。安全事故,除了山陡弯多的自然运输条件,还涉及车况、司机人员的操作技能与注意力等综合因素。


相对来说,高铁动车要比汽车运输更安全、更便捷、更省时。贵州高铁路网目前已开通贵(阳)广(州)高铁、沪昆高铁、渝贵高铁等国家高铁主干网,通达北上广深等全国绝大多数的主要城市。来贵州旅游建议尽可能选择高铁出游,部分景区通过旅游中巴中转,如此旅游更快捷、更舒适。

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另外针对外界对贵州公路运输的担心,在此介绍一下贵州高速公路建设的现状成果。过去十年贵州大力发展高速公路建设,大大改变了贵州公路运输的落后局面,成为西部地区第一个实现县县通高速的省份,也因此提升了贵州的旅游等对外整体形象,公路运输的安全性也大力得到了提升与保障,改变了世界对贵州的片面认识,促进了旅游、大数据等行业的快速发展。


2007年贵州高速公路通车里程不足1000公里,路网结构主要以国道、省道、县道为主,路陡弯多为主要特征。2008年,贵州提出县县通高速公路。2015年底,贵州提前3年完成了县县通高速的目标,全省通车里程突破5100公里。截止2018年12月,贵州高速公路通车里程达到了6450公里。


贵州的公路不仅仅只是运输通道的作用 ,还成了当今互联网时代的网红热点。世界十大桥梁,八座在中国,五座在贵州,贵州第一就是世界第一。

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     北盘江大桥,桥长1341.4米,桥高565米。北盘江大桥在全球十大桥梁排名中排第一,它的高度达到了空前绝后,相当于200多层楼高,而国外最高的大桥要比它矮100多米。2018年,北盘江大桥获得了桥梁界的诺贝尔奖——古斯塔夫斯金奖。


贵州旅游资源丰富,有丰富的自然景点,还有多姿多彩的少数民族人文景区,好客的贵州欢迎大家来贵州旅游,谢谢!
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丑人多多怪纳 发表于 2020-7-12 22:36:32
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贵州地处云贵高原,你的问题让我想起了一句古语,“地无三里平,天无三日晴,人无三分银”。这样的一些说法来形容贵州,只是一个夸张的比喻而已。但是山路多是事实!


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首先,地无三里平,是突出了贵州的高原山区喀斯特地貌特点。

所以贵州官方的旅游slogan也是“山地公园省,多彩贵州风”,很贴切,多山地,喀斯特地貌广泛分布,造就了贵州独特了自然风光。贵州的山崎而峻,山间有水,落差大。瀑布、险滩、温泉等星罗棋布,同时民族风情浓郁。

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其次,天无三日晴,同样也是夸张的比喻而已,说的是贵州气候宜人。

。事实上,贵州气候宜人,夏无酷暑。非常适合夏季避暑。贵阳有爽爽之都的美称,六盘水更是有中国凉都的美誉,夏季平均温度都在20度左右。一点不夸张的说,你夏天来到六盘水不盖个凉被,可能真要感冒的。进几年重庆、广东、湖南很多游客纷纷在夏季来到贵州避暑,甚至在贵州置业买房,看中的就是贵州的气候以及环境。

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最后,人无三分银,这句话也是夸张的比喻,但是最为贴切。

贵州GDP总量全国排倒数,但是GDP增速连续多年全国第一。贵州虽然经济基础差,但是近几年都在后发赶超,打好脱贫攻坚的硬仗。贵州没有大工业,发展靠的旅游和一些新兴产业。可谓后劲十足!

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此外,其实贵州是全国少数,西部地区第一个率先实现县县通高速的省份。

放眼全国,这实属不易,现在的政府的魄力。要致富先修路,要发展先修路,要脱贫先修路!全世界排名前20位的著名桥梁,贵州有14座,贵州可以说是桥梁博物馆。逢山修路,遇水架桥。为了就是打造高速安全便捷的交通大动脉,桥隧比非常高,百分之70,80的很常见。

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虽然是在山区修建的公路,但是安全标准跟全国一样的。

而且作为客运大巴,一般全程都有GPS监控,超速有报警,旅游大巴一般限速80到90KM/H,比轿车慢。而且说实话,贵州的司机技术都非常好,这个不是吹。因为在县县通高速之前,他们在各种复杂危险道路上积累了非常丰富的经验。

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所以,贵州虽然山路多,但是旅游坐大巴车,不但安全,而且还能领略到各种沿途美景,看到各种世界级的大桥哦


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希望回答能对你有帮助!

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ccuka76117 发表于 2020-7-12 22:41:08
按照经验来说,经常在这条跑大巴的司机,应该相对对这条路比较熟悉,应该没多大问题,不包括雨雪天气及复杂突发路过的情况。
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纸婚少妇破 发表于 2020-7-12 22:46:41
安全事故都不是我们愿意发生的,只有在允许的条件下尽量避免它。我从侧面的告诉大家,大巴的最佳位置是哪里。
首先将大巴分为五个区域
A区前排左(司机一侧)
B区前排右
C区
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