如何自主更换火花塞?

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首先要预备好更换火花塞的工具:快扳和套筒,我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种,其他车型能够型号有些分歧,但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。

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倘使有策动机罩的车型,需要先用螺丝刀把策动机罩取下来,除了采用水平对置策动机和V型缸体策动机的车型,大部分车型翻开策动机罩以后的样子都是下图所示的。

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清洗高压线桩头四周的灰尘和油污,然后用套筒拧下高压线桩头的牢固螺丝。有些高压线桩头能够会比力紧,假如是这样的情况,需要左右高低摇摆渐渐操纵,否则轻易拉断高压线。

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取下高压线桩头今后,用套筒把火花塞拧松,留意不要让灰尘进入熄灭室,连结清洁、枯燥无油污,否则会激发漏电、火花削弱等故障。

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接下来把高压线桩头上的软管插入熄灭室内,将火花塞拔出,需要提醒一下大师的是进程中请拆下一个以后,顿时就将新火花塞装上去,逐一更换,而不是全数取下以后再一路装上。在安装时,先用套筒将火花塞瞄准螺孔,用手悄悄拧入,拧到约螺纹全长的二分之一后,再用套筒紧固。

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火花塞插入后,牢固在高压线桩头内,里面的卡扣将火花塞卡紧。安装完火花塞后,假如在没有扭矩扳手的情况下,用普通套筒拧,只要感受拧紧了就不用再用力拧,否则轻易拧坏螺口。

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需要留意的是在安装焚烧线圈的时辰,留意不要把顺序弄错,按每个缸对应安装,固然,每个焚烧线圈的高压线长度都是纷歧样的,仔细点便可以了。

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